最近在網路上看很多鄉民都很推薦蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣
看了蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
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商品訊息功能
商品訊息描述
●無鋼圈設計，解放妳的胸部
●前置拉鍊，方便穿脫
●完美包覆胸部，不側露
蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣
?顏色：黑色/膚色/灰色/紫色
?尺寸：M/L/L限定L/3L/4L
1件NT$339
2件NT$638
4件NT$1196
6件NT$1614
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別再讓鋼圈束縛著你！便宜
無鋼圈設計與舒適材質，讓胸部自由呼吸新鮮空氣，超安心！獨特的前拉鍊，穿脫內衣就更方便了！還有蕾絲肩帶設計，有效減輕肩部壓力，更增添幾分性感呢！
商品說明
品名：蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣
產地：中國
材質/成份：棉、人造纖維
顏色/款式：黑色/膚色/灰色/紫色
商品尺寸：M/L/LL/3L/4L
M適合：70D/75ABC
L適合：75D/80ABC
LL適合：80D/85ABC
3L適合：85D/90ABC
4L適合：90D/95BC
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
平均每件最低只要269元起(含運)即可購得蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣1件/2件/4件/6件，多色多尺寸任選。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
苗栗縣泰安溫泉落石區，因天雨，天外飛來三顆巨石，今天傍晚張姓女子開車前往泰安泡湯行經苗62線錦卦橋附近，自小客車駕駛座遭落石擊中，生死一瞬間，巨大落石砸中駕駛座，張姓女子左前臂骨折，緊急送醫。
「巨大落石差一點點就不偏不倚擊中女駕駛座，真是命大啊！」火速趕往意外現場的救難人員描述當時生死一瞬的驚險過程。苗栗縣消防局表示，這起落石砸傷人的意外，發生在今天傍晚5點36分，接獲通報，苗62線5-6公里處錦卦橋附近有落石砸傷人，救難人員飛車奔馳前往救援。
天雨路滑，泰安山區，風景秀麗但山路蜿蜒，抵達現場看到落石砸中自小客車駕駛座，共3顆，其中1顆長、寬約150cm、80cm。來自苗栗市41歲張姓女子受困車內動彈不得。
▲巨大落石砸中車子，車子嚴重扭曲變形幾乎變成廢鐵，現場怵目驚心，福大命大，女駕駛逃過一劫。（圖／苗栗消防局提供，2017.3.14）
巨大落石砸中駕駛座前方，衝擊力道之大，導致自小客車頭、左側車門嚴重扭曲變形，幾乎變成廢鐵。救難人員迅速拿出破獲剪急忙救出張姓女子，緊急送往苗栗大千醫院急救，所幸意識清楚、左前臂骨折，左額頭及右腳撕裂傷，沒有生命危險。
▲消防局提醒，苗62線為泰安溫泉必經之路，若遇天雨容易有落石，用路人開車行經此一路段，務必小心通行。（圖／苗栗消防局提供，2017.3.14）
苗62線為汶水～泰安溫泉必經路段，終點為泰安鄉錦水村，是全國知名泡湯聖地，沿途林木蓊鬱、山巒青翠，風景秀麗，開車或騎車，自然山水，飽覽無遺。消防局提醒，苗62線只要遇到下雨，容易落石，這幾天氣候較冷，許多民眾會想前往泰安泡湯，天雨路滑，小心駕駛，避免發生憾事。
(記者黃秀麗新北報導)新北市機車高達218萬輛，所以交通局除致力發展公共運輸外，亦對於機車安全相當重視，期能保障機車使用者友善、合理、安全的行駛空間，在推動過程中也邀請機車黨董建一主席參予討論，讓規劃成果更能符合機車族的需求。
新北市交通局長王聲威表示，針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠，以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形，在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施。
目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故，故新北市交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行駛內側車道，增加行車空間。
另外在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突之問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計也完成16處的機車左轉專用道，尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道，大幅改善自強仁義路口的運行效率，也取代原需另興建機車引道之功能，節省1.9億的工程經費。
另外現行道路標線抗滑係數中央規範為45BPN，不過在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府105年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處，是國內設置數量最多、最長，同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。
除此之外，交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒機車駕駛者，同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導，且過去大型CMS主要為汽車族設置，在部分機車專用道前，也設置40處縮小型的CMS，即時提供前方車流壅塞及事故情形。(自立晚報2017/1/10)
圖說:交通局長王聲威表示在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施 改善成效不錯 106年度將再擴大辦理(黃秀麗攝)
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